うちのジムニーが不動車...いわゆる鉄くず状態になって早一週間
原因を究明すべく解体ショーとなりました
１．ラジエターから冷却水を抜く
２．インタークーラーと配管を外す...（インタークーラー前置きのため）
３．ラジエターを外す
４．水回りの配管を外す
５．クランクプーリーを外す
６．タイミングベルトカバーを外す
とどうでしょう
ベルトはしっかりとしたもんですが．．．しかしベルト周りをチェックしていくと
インテーク側のカムプーリーを押さえているボルトがガタガタと緩んでたんです
ダメもとでプーリーを裏返しでつけてみました（写真）
さて。。。
結果はまた後で
某月某日
その日は朝から天気もよく２ｎｄマシンのジムニーを起動させた...
いとも簡単に起動した心臓はこの後に起きる出来事を予想させないくらいに調子よかった。
猊鼻渓や幽玄洞などの周辺をドライブしながら久しぶりのミッション車を楽しんでいた
しかし、走り出して３０分以上は走り回ったであろうか突然、苦しいそぶりを見せることなく停止してしまった。
幸い田園風景の中を走行していたため農道へ退避した
その後、いくらセルを回しても火が入らない．．．しかも、圧縮がないような感じでセルがかるい
「圧縮がなくなるってことは」．．．頭の中で無い知識を絞り出し原因を考えてみた
１．ヘッドガスケット抜け
２．タイミングベルト切れ
３．INバルブ or OUTバルブの破損
どれにしても最悪な状況でエンジンをばらさないと何ともならない
冬眠から覚めたばかりなのに。。。
また、冬眠です。
とりあえず、1stマシンで引っ張って自宅へ帰還しました。
どうなることやら
先日、ちょっとした暇を見つけて
某市の河川敷へ
うちの８０はどこまで足が伸びるか試したくなって．．．
やってみた
まったくのヘタレである
純正ショックに３ｉｎUPコイル．．．純正ショックが原因かな
まぁ～これがきっかけで、５．５inＵＰ＋315/75/16を
今度はしっかりとショックも交換して
